Wichtig: Bei diesem Projekt können nur Consultants in einem Anstellungsverhältnis berücksichtigt werden. Aufgrund interner Vorgaben zum Einsatz externer Fachkräfte (HR Compliance) bitten wir Sie, ausschließlich Ressourcen anzubieten, die sich bei Ihnen bzw. bei Ihren Subunternehmern (sofern zutreffend) in einem direkten Anstellungsverhältnis befinden, d.h. keine selbständigen externen Fachkräfte (Freelancer / 1-Personen-GmbH, -UG, -GbR etc.).
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Die Deutsche Bahn hat sich zur Einführung von TAF/TAP TSI (nachfolgend TTT genannt) verpflichtet. Die durch Einführung von TTT möglichen Auswirkungen auf folgende Geschäftsprozesse des Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (PBH) sollen weiter evaluiert und mit den jeweiligen Verfahrensverantwortlichen begleitet werden (Koordinationsrolle): Die durch Einführung von TTT möglichen Auswirkungen auf Geschäftsprozesse des Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (PBH) sollen weiter evaluiert und mit den jeweiligen Verfahrensverantwortlichen begleitet werden (Koordinationsrolle).

Leistungen:
• Beratung bei der Steuerung/ Koordination aller erforderlichen Tätigkeiten im Kontext TTT
Personenbahnhöfe inkl. Umsetzung Anforderungen zur TTT-Migration an ein Analysetool
Betriebsdatenanalyse
• Schaffung kontinuierlicher Transparenz über den Fortschritt der Entwicklung durch regelmäßige
Berichterstattung nach Erhalt von Statusmeldungen
• Nachverfolgung des Projektplans bezüglich Projektphasenablauf und Terminen, Ableitung von
Änderungsanforderungen, Konsolidierung von Statusmeldungen vom Auftraggeber, Umsetzung erfolgt
durch den Auftraggeber
• Priorisierung und Fokussierung auf die ergebnisorientierte Schaffung von Projekt-Artefakten gem.
zuvor definierter Ziele aus dem Projektauftrag
• Identifikation und Verwaltung von Projektabhängigkeiten und kritischen Pfaden
• Überprüfung und Neubewertung von Risikoeintrittswahrscheinlichkeiten und Anpassung des
Maßnahmenplans zur Sicherstellung des kontinuierlichen Fortschritts und die Erreichung der
übergeordneten Projektziele
• Einhaltung der Projektmanagementmethodik und Best Practices

Anforderungen – must have:
(zwingend erforderlich, auch in Jahren und in den einzelnen Projektreferenzen aufgeführt und erläutert!)

• Tiefgehende Kenntnisse der RI-Prozesskette - langjährige Erfahrung als Projektleiter im Umfeld
Reisendeninformation (Von Fahrplan und Betriebsdaten bis zu Ansagen und Anzeigen am Bahnhof) -
-> mind. 5 Jahre
• Tiefgehende Kenntnisse von eisenbahnbetrieblichen Spezialfällen (Z.B. Gattungswechsel,
ein-/ausbrechende Züge, Tageswechsel) - mind. 7 Jahre
• Erfahrung in der Vorbereitung und Durchführung von IT-Einführungen (Cutover) Anzahl Referenzen 1
• Tiefgehende Kenntnisse der in der europäischen Eisenbahnbranche geplanten TTT-Anpassungen
(Änderungen der Prozesse und Verfahren in Fahrplan und Betrieb) Anzahl Referenzen 1

Anforderungen – should + nice to have:

• Hohes fachliches Verständnis für die genutzten Daten in der RI-Prozesskette (Z.B. Kundenfahrplan,
Betriebsfahrplan, Betriebsdaten, Infrastrukturdaten) - mind. 5 Jahre
• Tiefgreifende Management-/ und Projektleiter-Skills - mind. 7 Jahre

Sprache:
- Deutsch